Erstellung eines Korrosionsschutzplanes

Korrosionsschutz ist ein Faktor, der bei der Planung von Industrieanlagen bzw. bei der Instandhaltung nicht unwesentliche Kosten verursacht.

Das Korrosionsschutzbeschichtungen notwendig sind, um Anlagen und Einrichtungen zu erhalten, ist jedermann klar; wie man sie dauerhaft ausführt, ist oft unklar. Im Korrosionsschutz wird häufig nach den konservativen Methoden gearbeitet:

• eine frühzeitig zerstörte Beschichtung wird wieder mit dem gleichen Beschichtungsstoff ausgebessert oder erneuert, statt das negative Ergebnis auszuwerten;
• die Oberflächenvorbereitung , z.B. Entrostung und die Applikationstechnik werden von der bequemsten Arbeitstechnik anstatt vom Oberflächenzustand her bestimmt;
• die Auswahl des Beschichtungsstoffes erfolgt ohne Information über die auftretenden Beanspruchungen;

Allein die Produktlisten der Hersteller beweist, dass die meisten Probleme eine spezielle Lösung erfordert. Trotz der Angebotsvielfalt ist Korrosionsschutz nicht aus dem Katalog zu kaufen. Insgesamt gibt es meistens eine Summe von Einzelmaßnahmen, jedoch keine einheitliche Planung.

Der Korrosionsschutz sollte jedoch in einem Gesamtplan zusammengefasst werden:

• die Beanspruchung muss definiert werden
• die Oberflächenvorbereitung muss nach dem Zustand und dem anzuwendenden Beschichtungsstoff festgelegt werden;
• der Beschichtungsstoff muss jedoch nach der Beanspruchung und der möglichen Oberflächenvorbereitung festgelegt werden;
• die Applikationstechnik soll so gewählt werden, dass ein Optimum der Eigenschaften der Beschichtung gewährleistet wird;
• eine gründliche Inspektion in gewissen Zeitabständen und sofortiger Ausbesserung kleiner Schäden ist Voraussetzung für eine lange Lebensdauer

Die Kosten für Beschichtungen sind Instandhaltungskosten, die mit steigendem Alter des Objektes in der Regel zunehmen. Die Erstbeschichtung hat die höchste Schutzerwartung. Dabei ist es unwirtschaftlich, nach der Neubeschichtung die Totalzerstörung der Beschichtung abzuwarten und dann wieder eine Neubeschichtung durchzuführen. Bei einem Fahrzeug wird auch in gewissen Abständen eine Inspektion durchgeführt, man wartet nicht, bis das Fahrzeug nicht mehr funktionstüchtig ist. Durch eine in regelmäßigen (der Objektbeanspruchung angemessenen) Zeitabständen durchzuführende Inspektion des Zustandes der Beschichtung, können beginnende Schäden frühzeitig erkannt werden.

Stark beanspruchte Objekte sind in kürzeren Abständen zu überprüfen. Durch Ausbesserung oder Erneuerungs-Beschichtung wird bei beginnenden Schäden oder bei Filmabbau mit geringeren Aufwendungen die Schutzdauer der Beschichtung wesentlich verlängert.

Die jährlich für den Korrosionsschutz aufzuwendenden Kosten können dadurch gesenkt werden, dass aufwendige Erneuerungsbeschichtungen mit vollständiger Entrostung und neuem Beschichtungsaufbau vermieden werden.

Allgemeines zum Korrosionsschutzplan

korrosionsschutzgerechte Konstruktion

Möglichkeiten zur Lösung von Problemen des Korrosionsschutzes durch Beschichtungen

1. Werkstoffauswahl
2. Konstruktive Einflüsse
3. Korrosionsschutzplanung
4. Schulung und Information
5. Objektkartei, Schadensanalyse

1) Werkstoffauswahl
1.1 Grundwerkstoff
1.2 Anorganisch veredelte Grundwerkstoffe (z.B. Verzinken, Aluminierungen, Verbleien, Zink, Aluminium, Metallspritzüberzüge)
1.3 Organisch veredelte Grundwerkstoffe (z.B. Coil-Coating,Walzstahlkonservierung)
Ziel: Optimierung des Werkstoffeinsatzes

2.) Konstruktive Einflüsse
2.1 Vermeidung ungünstiger Bedingungen und ungünstiger Lage der Objekte
Ziel: Verminderung der Beanspruchung
2.2 Vermeidung ungünstiger Profile und Konstruktionen
Ziel: Vermeidung von scharfen Kanten, Nähten, Überlappungen, günstige    
Formgebung.
2.3 Erleichterung der Reinigung, Entrostung und der Korrosionsschutzarbeiten.
Ziel: Verbesserung der Oberflächenvorbereitung und Beschichtbarkeit.

3.) Korrosionsschutzplanung
3.1  Planungsparameter – Erstschutz –
Standortbedingte Beanspruchung
Objektbedingte Beanspruchung
Art der Konstruktion
Nutzungsdauer des Objekts
Zeitpunkt, Ort und Dauer der Ausführung
Baustellenbedingungen und Witterungsschutz bei der Ausführung
Spätere Zugänglichkeit und Instandhaltungsmöglichkeit
Einrüst- und Befahrmöglichkeit
Ziel: Optimierung der Korrosionsschutzmaßnahme

4.) Schulung und Information
4.1 der Planenden
4.2 der Ãœberwachenden
4.3 der Ausführenden
Ziel: Optimierung der Ausführung

5. Objektkartei, Schadensanalyse
5.1  Auswertung von positiven Ergebnissen
5.2  Auswertung von negativen Ergebnissen

Ziel: Optimierung der Anwendung